埃及学者们前前后后大概推出30种以上的说法,尝试解开金字塔建造之谜,其中大部分认为,金字塔在建造前,一定先在工地铺设好了某种形式的倾斜路面。前大英博物馆古埃及研究室主任爱德华兹教授,便铁口直断道:“古埃及人只有一种将非常重的东西举起的方法,那便是从平地或想要举起重量的起点,用泥土和砖块建造一条斜坡。”
牛津大学古埃及学教授约翰·白恩斯同意爱德华兹的说法,并进一步演绎道:“金字塔越建越高后,斜坡不论长度或宽度都必须逐渐扩大,以维持一定的斜率(大约为1:10),否则便会崩垮。当时建造者从几个不同的角度,必定建了好几个斜坡才是。”
然而,铺设一条斜率为1:10的道路,直通大金字塔的顶点的话,道路长度至少要1464米,而且所需要的砖块和泥土更为大金字塔本身的3倍(斜坡的容积为800万立方米,而金字塔锥体的容积则只有260万立方米)。倾斜度高于1:10的话,路面会陡到无法搬运重物上坡;但如果倾斜度低于1:10的话,建造坡道的建材量与金字塔之比将更荒谬无稽。
而且,一条长达1.6千米,从地面直通146.4米高度的斜坡路,根本不可能如爱德华兹等古埃及学家所建议的,用砖块和泥土随便搭建起来。相反的,现代建筑家和营建者已经证实,斜坡道必须用比石灰岩等更坚固、高质的质材建造,否则必垮无疑。
斜坡学说显然不成立(还有一个问题:建造斜坡用的800万立方米石灰岩,在金字塔建造完成以后,都到哪里去了?)后又有学者推出了螺旋斜坡道之说,主张当时的人在金字塔的四侧,用泥砖做成螺旋状斜坡,附着于金字塔。螺旋斜坡所需要的材料虽然比较少,但是却无法伸展至金字塔的顶端。而且螺旋斜坡道越到顶端,旋转的角度便越急,使得石工在搬运如此大体积的石块上坡时,将遭遇到越来越狭窄至最后连转弯都难以回旋的地步。
不过,这并非螺旋斜坡道说最不通之处。它最难自圆其说的地方还是:由于螺旋道必须加覆于金字塔之上,使得建筑家无法检查金字塔建筑本身的精密与准确性。然而,金字塔的建造者必须随时检查建筑的准确性,让塔的顶点坐落在离开四个基座角等距的位置,所有的角度和角落都分毫不差,每层石块都放置于事前设计的位置,才能形成这个方位正确、形体也近乎完美的对称建筑物。
对古代建筑家而言,建造一个如此精密的金字塔,似乎只不过在展示数学上的一些雕虫小技。另外,金字塔虽然不是建造在正北纬30°,却也在非常接近的。29°58′51″。关于这一点,以前曾经有一位苏格兰的天文学家表示,正30°并不存在,因此金字塔的位置并非为误差的结果。
假设原始设计者希望以肉眼、而非心眼从大金字塔的底边看到太空的极点的话,将大气中光线的曲折方式也计算在内后,大金字塔所在的位置一定要在29°58′22″,,而非30°的位置不可。
58′22″与实际位置所在的58′51″之间的差距还不到1′的一半,如此高的精密度,再度显示出建造者无论在一般测量或地理测量上,技术如何的精湛。