众多的统计报告表明，现在观察到的UFO现象往往伴随着电磁波的干扰，许多目击报告中都提到了物品磁性的变化和汽车、收音机、电话等物品受到的电磁波干扰。这种干扰有时并没有什么影响，但对飞行中的航空器或行驶中的车辆，仍然形成威胁。然而，还有另一种情况更严重地威胁人们的生活，那就是大规模的停电事故。
1965年9月23日晚上，墨西哥奎尔纳瓦卡市附近上空出现了一个巨大的淡红色圆盘型飞行物。当这个不明飞行物掠过市郊村镇的时候，所有的电灯都暗了下来。接着，不明飞行物飞入了市中心的上空，整个城市便陷入了一片漆黑之中，持续时间长达数分钟。后来，飞行物向高空升去，迅速消失，城市这时才“重见光明”。奎尔纳瓦卡市市长瓦伦丁·冈萨雷斯、军区长官拉斐尔·恩里克·维加将军和州长埃米利·里瓦·帕拉西同成千上万的目击者一同，由始至终观察了不明飞行物的全部活动。
类似的事件在其他国家也发生过。在美国，第一次UFO引起的停电事件发生在伊利诺伊州的塔马罗阿市。1957年11月14日，一个不明飞行物出现在塔马罗阿市低空，致使方圆6平方公里内的电路全部中断。11天后，巴西的莫吉一米林也发生了同样的事件。不过，这一次人们看到的3个不明飞行物只是在空中盘旋。1958年8月3日，罗马市的一个街区由于不明飞行物从空中掠过造了严重的停电事故。
更严重的停电事故在美国纽约发生了。1957年11月9日，汉考克机场的几位工作人员看到了一个不明飞行物，刚从飞机上走下来的航空局官员沃尔什发现，那是一个十分巨大的物体，像个火红的圆球。当这个圆球向低空下降时，各个电器和电网的电流开始急剧减弱。几分钟后，沃尔什又看到了第二个不明飞行物，它同第一个一模一样。
这时，教官韦尔登·罗斯正驾机向机场飞来，当时他以为地面的房屋起了火。可是，罗斯和坐在他后面的控制论专家詹姆斯·布鲁金吃惊地发现，那个“通红的火球”竟离开了地面，直径大约30米左右，迅速飞行，转瞬间就消失在夜空中了。
当时，整个机场一片漆黑，罗斯凭着自己的经验安全地着陆。下了飞机，他立即向指挥塔和沃尔什作了报告。
据罗斯判断，那个不速之客悬停的位置在克赖配电站上空，该配电站控制着全纽约市的用电。当时正是市民们到郊外去度假的时候，停电事故使600列地铁火车停驶、6万人被困在漆黑的隧道里。此外，许多人被关在电梯中，市内桥梁和地铁隧道一片混乱，大小汽车你挤我撞，交通事故一个接一个。
后来，美国东北部最大的发电公司的经理查尔斯·普拉特先生打破了几天的沉默，向报界发表谈话说：“我们不知如何来解释。不过，线路没有断，发电机组没有毛病，保险器也没有发生故障。”
爱迪生电业集团的发言人认为，这次停电事件，令人奇怪：“大量的电能莫名其妙地被什么东西吸走了，仿佛整个电流都同时地从地球消失了似的，我们无法作出解释。”
《动力》月刊主编经过周密的调查，发表了一份证据确凿的报告，内称：“11月9日下午，亚当一贝克2号机运转正常，它用5条线路为多伦多送电，负荷远低于设计能力的极限。可是，好像有一股异常强大的电流突然流入似的，一台继电器猛烈爆炸，一条线路被炸断。”“这件事只是正常工作中的一件小事，只要稍加检修便可以恢复线路。然而，一场噩梦开始了：仅仅过了4秒钟，整个加拿大一美国电网陷入了瘫痪。”
“几乎与此同时，多伦多的其他线路都中断了。一股无形的强大电流转眼间使克莱配电站和圣洛朗河上的电力设施遭到彻底破坏。”
《动力》月刊的这份报告是真实可信的，但他对电网的安全措施和应变事故的能力只字未提。经过长期的调查，专家们私下里认为，只有一种解释，既有一股强大的电磁波袭击了电网，在转瞬间产生了超高压电流，烧毁了克莱配电站和亚当一贝克变电站的设施。
多年来许多份目击报告都指出，不明飞行物的出现往往伴随着电磁场的巨大变化，是外星人故意如此?还是其飞行设备运转的结果?或是某种人们尚不了解的自然现象?这仍然是个未解之谜。