斜井串车提升系统跑车事故，可以分为两大类：一类是串车运行中，提升钢丝绳断裂、提升钩断裂或组成串车的各个矿车之间没有连挂及连挂装置失效引起的断绳脱钩跑车事故。其中，断绳的主要原因有：提升钢丝绳强度不足、超载提升、过卷事故、串车刮卡或掉道事故、松绳事故及提升机司机操作不当等。断钩、矿车之间没有连挂或连挂装置失效的主要原因有：提升钩强度不足、超期使用或超载提升；信号把钩工违章操作或误操作；连挂装置中的矿车碰头、钢丝绳绳扣、保险插销等不合格或失效等。另一类是带绳跑车事故，事故原因多为提升机制动力矩不足、提升机司机违章操作或钢丝绳调头作业不规范、定车装置失灵等。
【案例】
1 984年12月1 1日，某矿斜井箕斗单钩提升系统因松绳引发断绳坠箕斗事故。当天上部卸载煤仓仓满后，箕斗被托住，满仓保护和松绳保护均失效。提升机司机下放空箕斗时，松绳50 m，钢丝绳打卷。后因上煤仓煤位下降，箕斗突然下滑，冲断钢丝绳，箕斗坠落井底，与装载设备相撞，箕斗和装载设备均被撞坏。
事故原因：
(1)对满仓保护和松绳保护装置检查维护不到位，没有及时发现失效并处理。
(2)提升机司机操作时，精神不集中，没有注意到运行电流的变化和钢丝绳出现松弛，属于违章作业。
(3)上坡口信号把钩工操作时精神不集中，满仓后仍发出开车信号，属于违章作业。
(4)安全管理制度不健全，没有遵守松绳保护每天试验1次的规定。
(5)对现场人员和设备的管理不到位。
预防措施：
为防止断绳跑车事故的发生，主要应从以下几个方面加强管理：
(1)合理选择和使用提升钢丝绳，并加强检查和试验。发现断丝数、直径减小量、安全系数及锈蚀超标时，必须立即更换，避免出现因钢丝绳强度不足而引起的断绳跑车事故。此外，在保证钢丝绳正常使用的前提下，为延长钢丝绳的使用寿命，可以在钢丝绳使用时间到达使用寿命一半左右时进行钢丝绳调头工作。
(2)托绳轮和地滚按设计要求设置，并加强检查维护，保持转动灵活，以减小对钢丝绳的磨损。
(3)斜井使用的提升钢丝绳应定期涂油，进行防腐处理。
(4)加强对提升钩头的检查，发现问题及时更换。对产生裂纹的提升钩头必须报废，不能补焊，以免产生应力集中。
(5)提升装置的最大载重量和最大载重差应在井口公布，严禁超载提升和超载重差提升。
(6)加强对提升机司机的安全教育和技术培训，不断提高其安全意识和操作水平，杜绝双钩提升系统在单钩运转时升降人员或物料、超载运行和不送电松闸放飞车等违章行为。
(7)完善提升机的各种安全保护装置，并按照有关规定认真检查维护，避免因过卷事故、松绳事故引发断绳跑车事故。
(8)加强对提升机制动装置的日常检查和维护检修，发现问题及时处理，确保工作闸和保险闸动作灵活，制动可靠。
(9)加强对斜井、轨道及矿车轮对的维护检查，发现问题立即处理，防止因掉道或刮卡串车引起断绳跑车事故。
（10)加强对信号把钩工的安全教育和技术培训，严格执行操作规程，如必须正确使用保险绳；经常注意各挡车装置的开闭状态；开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况；制止违章人员乘车或超员乘车等。
(11)在倾斜井巷内，必须按照《煤矿安全规程》第三百七十条的规定安设防跑车装置和跑车防护装置，并认真进行检查维护，确保各种安全设施齐全有效，动作灵敏可靠。
(12)矿车之间的连接必须使用保险插销，提升钩必须有防脫落装置。
(13)加强对矿车连接装置的检查，发现问题及时处理。