2.跑车防护装置的分类
跑车防护装置分为常闭式和常开式。在变坡点以下略大于1列车长度处必须安设常闭式挡车栏,只有放车时才能打开,常闭式挡车栏以下至起坡点止,根据条件装设若干个常开式挡车器(或挡车门),平时打开,一旦跑车,挡车器(或挡车门)落下,对下跑的车辆进行有效地拦截,防止事故扩大。
常闭式跑车防护装置的主要类型有:旋转电机驱动式、直线电机驱动式、机械联动式等。
常开式跑车防护装置主要类型有:雷达控制式、电动式、吊挂式、绳压式、挡杆式、阻车又式等。下面就两种常用的常闭式和常开式跑车防护装置的结构、工作原理分别作一介绍。
1)绳轮牵引式常闭跑车防护装置
该装置由旋转电动机11、减速器12、滚筒13、钢丝绳8、制动闸22、电磁铁9、复位弹簧23组成的牵引系统,它是挡车装置的动力部分,由平衡锤4、平衡架7、导向轮6组成的平衡锤系统,主要用于平衡负载,减少牵引阻力,由门框16、车挡17、缓冲器20、斜撑21、轴承座15组成车挡部分,位置开关1和5是车挡处于开启状态和关闭状态的传感元件,位置开关2是减速传感元件,滑轮19用于钢丝绳导向。如图7-17所示。
当提升绞车启动下放矿车,其前端到达车挡前一定距离的时候,深度指示器上移动的触块使其侧旁的位置开关闭合,接通旋转电机11的供电电源,于是牵引系统将车挡17提起,平衡锤4沿导向槽3落下。当车挡达到完全开启位置时,平衡锤4触动位置开关1,电动机11断电,车挡处于开启状态,矿车可安全通过;为了减小平衡锤4下落的惯性,停位准确,在其达到终止位置前,先触动位置开关2,接通小抱闸电源,实现暂短制动，保证了平衡锤下落的平稳性,当矿车通过车挡后,深度指示器上的触块触及另一位置开关,电机11反向旋转,从而使车挡落下,到达完全关闭位置时,平衡锤触动位置开关5,使电机停止供电,当发生跑车事故时,由于车挡处于关闭状态,矿车将被阻拦。
2)吊挂式跑车防护装置
吊挂式跑车防护装置,可以安设在倾斜井巷任何地段(一般安设在斜巷中部)。其结构由摆杆、轴、销轴、钩杆、框环、滑轮、挡车门、钢丝绳等组成。如图7-18所示。
当发生跑车事故时,下跑的矿车以高速度冲击摆杆1,撞击销轴4,致使钩杆5绕轴3转动,并与框环6相互脱开,此刻挡车门9失去钢丝绳7的牵引力,靠自重立即下落,挡住了跑车。而正常行车时,由于速度较慢,矿车不会猛烈冲击摆杆,因此,挡车门经常处于吊起(常开)状态,不影响矿车正常通过。