3.绞车带绳跑车事故
[案例]1975年9月21日,某矿斜井系单钩串车提升。绞车操作工接班后提了一钩即停车,但停车后没有对绞车施闸制动即离开岗位。此时钩头挂的一列矿车仍在车场的斜坡上,矿车在其自重作用下带动绞车滚筒运转向坡下滑行,到大斜坡后,发生带绳跑车,一直跑到井底,把正在井筒中行走的1名工人撞死。
事故原因:
(1)提升的矿车未完全停稳,绞车操作工擅自离开操作台;
(2)绞车操作工离开操作台时,没有闸住保险闸,手动工作闸又处于松闸状态;
(3)违反《规程》规定,在能自动滑行的斜巷停放车辆。
[案例]1990年2月17日4点班,某矿锚喷班,包括跟班副段长在内共计出勤16人,副段长布置任务并分工。其中,班长兼绞车司机,副段长兼做把钩工,电工先去443队再去474队。入井后按分工作业,下第一趟灰车后,1名工人矿灯坏了,请示副段长,副段长说:“你和班长(兼司机)到上部车场去拌料”,说完就打点提车,他2人蹬车到上部车场。该工人到小绞车房去找班长、副段长又挂1辆矿车,班长开车将重车放下去后就去上部车场拌料。约18时20分,电工从43队回来到下山绞车处,先打两个点试信号,后打乱点找司机,班长从下部车场来到绞车处,对电工说:“副段长跟我拌料,你给看着点绞车,下边打点你给开车。”电工说:“我年龄大了,耳朵不好使,也没证,班长你别让我开了。”班长说:“你开吧!”班长走后约30min,下边打提车点,电工开动绞车拉上空车。蹬车随上的副段长摘下空车,挂上重车,然后打点放重车。约19时10分,电工放重车时,因操作失误,下放重车失控,越跑越快,结果造成重大带绳跑车事故。飞快下行的矿车将蹬在车上的副段长甩下去,直到钻进扒斗机溜槽下才停住,将扒头机上部作业的打锚杆眼工人等3人当即撞死,并撞伤2人。
事故原因:
(1)电工不懂绞车机械性能,无证违章操作,是造成事故的直接原因。
(2)班长(兼车司机)违章指挥电工开绞车,是造成这次事故的主要原因。
(3)副段长兼把钩工违反操作规程和作业规程的有关规定,拉、放车前不设警戒,行车时未组织作业人员待避,不使用挡车门闸,几次上下违章蹬车,明知非司机电工开车不制止等,也是这起事故的主要原因。